Comec TD302 - Станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без снятия с автомобиля

Станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без снятия с автомобиля обеспечивает параллельную обработку поверхности диска двумя резцам одновременно обрабатываются обе поверхности диска. Хорошо известно, что поверхность тормозных дисков в процессе эксплуатации изнашивается и перестает быть ровной. Как следствие, ухудшается контакт тормозных колодок с поверхностью диска и снижается эффективность торможения. Нередко остаточная толщина диска еще достаточно велика, но из-за неровной поверхности диск уже следует заменить. Избежать замены еще совсем не изношенного, но уже с неровной поверхностью диска можно путем восстановления качества его поверхности.

Метод работы:
• Автомобиль должен быть поднят на высоту приблизительно 1,5 м, снять колеса
• Демонтируется тормозной суппорт, не отсоединяя тормозные шланги
• На место суппорта устанавливают токарный модуль, имеющий два резца, которые могут параллельно перемещаться вдоль поверхностей диска наружной и внутренней
• На ступице автомобиля крепится специальная скоба для этого используется болт и одно из отверстий для крепления колеса
• Затем подкатывается приводной модуль, который соединяется со ступицей через скобу
• Ступица автомобиля вместе с тормозным диском приводится электродвигателем станка, резцы токарного модуля перемещаются вдоль диска, обрабатывая одновременно обе его поверхности
• Станок может работать, как в автоматическом режиме подачи резцов, так и в режиме ручной подачи

Технические характеристики:
рабочий ход резцов - 90 мм
толщина диска - 5-40 мм
подача резцов - 0,15 мм/об
двигатель подачи - 12 В
вес - 8,5 кг
привод для раскручивания диска
скорость вращения диска - 95 об/мин
блок управления двигателем - 0,37 кВт
вес - 42 кг